公交车候车亭灯箱欢迎来电“本信息长期有效”

不锈钢候车亭的发展前景及其优势

宿迁大昌城市智能科技有限公司，专注候车亭个性化设计、生产、施工服务，是集文化创意、软件研发和***制造于一体的高新科技企业，主营产品包括：公交候车亭、公共自行车亭、阅报栏、广告垃圾箱、滚动灯箱、指路牌、各种岗亭等。

　　1、新款不锈钢材质候车亭外观简洁、美观，并且抗损坏力很强，因为候车亭采用不锈钢制作材质，不锈钢这种材质所具有的优势，它都具备。

　　2、不锈钢材质候车亭设计采用多件化螺栓组装方式。这样既方便运输，也让后期在日常维护时，若有损坏的零部件时，会很容易进行更换。

　　3、新款不锈钢材质候车亭使用范围广泛。 新款不锈钢材质候车亭能抗12级台风，不锈钢候车亭使用环境温度：低温-40℃，高温80℃，无论是在我国的南方还是北方，都可以使用。

　　不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼;

公交站台由哪些部件构成你知道吗

公交站台作为公共交通的基础设施，是每个城市的必备设施。相信每个人对公交站台都不会陌生，它可以在人们等车的时候为人们提供一个遮阳、避雨、休息的场所。但是你知道公交候车亭有哪些部分构成呢？

1、立柱：

立柱多为圆形和方形，材质一般采用304不锈钢或者镀锌的板材或者管材。此外，还有一个不得不说的一个部件，那就是地脚板。公交车候车亭不但是我们在等候公交车时的避风港，而且公交车候车亭的设计问题直接关系到我们出行所具有的便利性。 地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，少要达到6mm高。仅仅焊接，还是不够的，1好是在地脚板与立柱四边分别用三角钢板抗1体加固，以此来保证立柱的坚固。

2、箱体：

公交站台候车亭的箱体看起来是一个长方形框，其实是由四条折弯件边框拼接起来的，本身并不是一个完整的长方形框。所以，箱体需要一个拼接的过程，将四条折弯件边框组合在一起，通过Ar弧焊焊接，打磨，做成广告灯箱的箱体部分。公交候车亭有正、反两面，一般是单面滚动、单面静止的，在静止的那一面，可以用作阅报栏使用，这样既让资源充分利用，还能让等车的人们在候车的空闲时间内，可以阅报。值得注意的是，焊接时一定不能有气孔，否则就起不到防水，防腐的作用了。

3、顶棚：

公交站台候车亭上的顶棚是由很多内部构造组成的，并不是像我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿而已。其顶棚内部是用来支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，是顶棚重要的组成部分之一。

4、坐凳：

公交站交候车亭设置坐凳是为了为候车的人们，提供一个休息的场所。其材质的可以根据公交站台的整体材质来选择合适的材质制作，坐凳的设置可以让那些依靠公交出行的人在需要的时候能舒服一点。

公交候车亭对城市基础建设的作用

1、公交候车亭由于是室外产品，那么钢板表面的油漆是需要注意的，而我们耀辉在生产候车亭过程中去油漆的方法是这样的：重油污、锈蚀、氧化皮类工件预脱脂→水清洗→脱脂除锈“二合一”→水清洗→中和→表调→磷化→水清洗→烘干（或直接进入电泳槽）。新型太阳能公交站台制作总能使人眼前一亮，它是根据功能与各部分使用的材质进行定制的，可以是仿古创意设计，也可以是现代感十足的创意设计。对于重油污的工件，首先应进行预脱脂，除去大部分的油脂，以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后，得到完全洁净的金属表面。

2、在金属表面镀锌，公交候车亭这样就能杜绝产品的原材料表面生锈情况发生，如果所使用的原材料非常容易生锈，即使用再好的油漆喷涂也会很容易生锈，这个也是我们制作候车亭产品的特色之一，现在汽车行业也有很多地方需要用到镀锌板的地方，汽车都经常***，作为经常风吹雨打的候车亭也同样需要***。智能公交候车亭与普通公交候车亭不同，智能公交候车亭除了面积大、顶棚更亮丽之外，它的亮点就是配有一个立柜式的公交智能指示站牌，通过这个站牌，每一辆驶向此智能候车亭的公交车都会在站牌上清晰显示出来，具体的在哪个站点一目了然。